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“淘金路”上的养路人:护送列车平稳抵达目的

2020-05-10 12:02 - 查看:


  中新网哈尔滨5月10日电 题:“淘金路”上的养路人:护卫列车平稳抵达目的地

  赵文龙 中新网记者 史轶夫

  左腿单膝曲折,右腿蹬直,两手捉住钢轨,胸部紧贴轨面,一双目光灼灼的目光沿钢轨向远处望去,“再往前三根枕,凹凸9毫米……”在黑龙江省双龙山站至建三江站区间的165公里铁路线上,梁天智带领员工正在进行线路修理作业,保证旅客列车安全平稳运转。

  自5月5日开端,黑龙江省迎来一年一度的插秧客流,来自绥化市周边市县的插秧旅客乘坐“插秧专列”,奔赴三江平原进行春播出产,不只满意了我国最大的商品粮基地春播出产的用工需求,也敞开了本季“淘金路”。

  本年51岁的梁天智,是我国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段行进镇线路车间建三江线路工区工长,有着30余年的作业经历,跟这条铁路打了半辈子交道,线路两边保护区的状况、防护栅门的状况、线路设备质量都一目了然。

“淘金路”上的养路人:护送列车平稳抵达目的

图为养路工人在作业中。 赵文龙 摄  建三江线路工区担任修理维护的福前铁路线156公里至188公里铁路线坐落三江平原内地,铁路两边除了一些防护林以外都是一望无际的稻地步,因为土壤含水量大,每年冬天12月份开端,部分线路会起冻害,到5月底冻害又悉数回落,而现在正处于冻害回落期,线路修理作业量较大。

  为了列车运转平稳,保证春播出产的插秧旅客可以安全舒适抵达目的地,在铁路线上,梁天智时间不敢懈怠,带领员工带着作业东西,上线进行修理维护作业。线路修理维护作业是个别力活儿,员工周震林发动内然螺栓扳手,熟练地松开了轨枕上的螺栓帽,员工孙义谋紧随其后拎起20多斤重的液压起拔道器,刺进轨下顶起钢轨,他们各司其职,有的取来垫板,有的撤出刺进垫板,有的弥补残缺的零配件,紧固螺帽,一切作业环节趁热打铁,保证线路几许尺度坚持杰出。

  说起线路修理维护作业,梁天智颇有心得,多年来的作业经历让他对管内线路设备状况一目了然,如数家珍,面临当时线路设备存在的问题和防治办法,他都能一一道来。“我们从事的线路修理维护作业看似容易,其实职责十分严重,不能存有半点大意,日常只要把活儿干的细一些,按规范作业,做到一毫米也不能差,才干保证铁路安全疏通”,作业回检时,梁天智跟身旁的班长黄龙涛提到。



  说罢,我们擦了擦额头上的汗水,往下一处作业地址走去,这需求拔道……这需求撤板……他们持续行走在线路修理维护的路上。

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